Sul posto sono intervenuti automedica, ambulanza del Soccorso Azzurro ed elisoccorso da Brescia. Dopo le prime cure e la stabilizzazione, il motociclista è stato elitrasportato agli Spedali Civili di Brescia. Non è in pericolo di vita

I Carabinieri della Stazione di Asola hanno effettuato i rilievi necessari per ricostruire con precisione la dinamica dell’incidente.

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I residenti segnalano una situazione ormai insostenibile, simile a quella vissuta dieci anni fa: vibrazioni notturne provocate dal passaggio di autoarticolati e bisarche, rumori continui e crepe sui muri delle case. «Ho una bimba di due anni che spesso si sveglia per lo spavento» racconta un abitante, che riferisce di aver già inviato diverse email all’Urp provinciale e una Pec. Situazioni simili vengono segnalate un po’ su tutta la strada provinciale fino a Pegognaga.

Sabato scorso gli addetti alla viabilità sono intervenuti per un rattoppo con bitume a freddo, una soluzione definita dai residenti «palliativa», destinata a sgretolarsi alla prossima pioggia. La richiesta è quella di un intervento strutturale che metta in sicurezza una delle arterie più trafficate del territorio.

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“In particolare – spiega Borsari – la Ss12 Abetone-Brennero, che attraversa tutto il territorio di Borgo Mantovano, in diversi punti ha subito danni con grandi buche. Abbiamo segnalato immediatamente la situazione ad Anas, poiché la strada è statale, e speriamo che intervengano. Va anche detto che con Anas finora non avevamo mai avuto problemi, le asfaltature sono sempre state regolari e il manto stradale in ordine. Questa volta invece si sono formate grosse buche, anche in prossimità del ponte Marino a Villa Poma, ma non al di sopra dello stesso, di recente riaperto dopo i lavori”.

Oltre alla Statale, a destare preoccupazione a Borgo Mantovano è anche lo stato delle due strade Provinciali che, tra le varie cose, portano anche all’ospedale di Pieve di Coriano. Nemmeno il parcheggio del nosocomio è stato risparmiato dai danni provocati dall’acqua piovana, “ma in questo caso, essendo all’interno dell’area ospedaliera, abbiamo avvisato l’Azienda”, spiega Borsari. Infine, le strade comunali: anche in questo caso l’Amministrazione si è mossa subito, già ieri mattina. “In due o tre situazioni – conclude il sindaco – siamo subito intervenuti con bitume di contenimento, poi agiremo in maniera più incisiva”.

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LE STRADE INTERESSATE DAI LAVORI
Il programma di asfaltature di divide in due lotti principali

Settembre: via Carobio in prossimità del cimitero di Casalpoglio, strada Carpenedolo e frazione Selvole, strada Lisnetta fino alla frazione Berenzi, via San Marco e strada Lotelli.
Ottobre: via Foscolo, via Parini, via Concordia, via Eden, via Valzi, via Aldo Moro e via Beffa. Sempre nel mese di ottobre verranno realizzate asfaltature anche sul tratto provinciale verso Sant’Anna e nella zona di Poiano in direzione Acquafredda.

“Un intervento importante di cui ha bisogno il nostro territorio e che cerca di migliorare la sicurezza di diversi tratti stradali del nostro Comune” – ha commentato il vicesindaco Davide Ploia, sottolineando la rilevanza dell’investimento.

IN ARRIVO ANCHE LA NUOVA SEGNALETICA
A completare il progetto, è previsto anche un intervento per la nuova segnaletica stradale in alcuni tratti urbani ed extraurbani, con un impegno economico di circa 40mila euro.

“Il piano non si esaurirà con questo primo maxi lotto – conclude Ploia – già per il 2026 l’amministrazione ha messo in programma ulteriori lavori di asfaltatura per un valore di 600mila euro, con l’obiettivo di continuare a migliorare la viabilità e la sicurezza sulle strade castellane”.

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Nel giro di poche ore è stato organizzato un intervento d’emergenza per sistemare la corsia interessata, con la posa di nuovo asfalto nei punti indicati. Il lavoro eseguito a tempo di record, ha permesso di ripristinare condizioni di sicurezza per auto, bus, bici e motocicli.

Una volta completati i lavori di riqualificazione, l’intero manto stradale di viale Asiago sarà completamente rifatto.

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L’investimento è stato di 200mila euro che sono stati utilizzati per gli interventi finalizzati alla mitigazione dei cambiamenti climatici. Il finanziamento è stato ottenuto grazie all’accordo-quadro tra Fondazione Cariplo e Regione Lombardia per lo sviluppo di attività comuni in campo ambientale ed in particolare per gli interventi rendono la pavimentazione meno impermeabile, più compatibile con il contesto urbano e contrastano il cambiamento climatico. La pavimentazione è stata concordata con la Soprintendenza ed è costituita da inerte naturale e resina. Nella via sono stati introdotti elementi di verde pubblico. E’ stata rifatta anche l’illuminazione con otto nuovi punti luce e collocati i nuovi arredi. Ci sono 60 portabiciclette e otto panchine, oltre ai dissuasori per chiudere la via al traffico. Due varchi sono mobili per consentire il transito in caso di necessità. I lavori sono iniziati il 26 luglio.

L’area è stata completamente riqualificata. Le opere hanno riguardato la demolizione del vecchio asfalto che è stato sostituto con uno drenante, la nuova illuminazione con l’installazione di otto punti luce a cura di Tea Reteluce srl, la piantumazione di 16 carpini bianchi con annesso l’impianto di irrigazione, e la posa di nuovo arredo urbano, otto panchine, oltre alle rastrelliere per le bici e i cestini.

“E’ un intervento che favorisce la mitigazione dei cambiamenti climatici – ha commentato l’assessore Nicola Martinelli -, ma ha anche un valore estetico perché l’area è stata più bella e funzionale. Questo luogo è vissuto da centinaia di studenti e docenti è diventato molto più accogliente. Inoltre, è stato fondamentale anche l’abbattimento delle barriere architettoniche in tutta la via, con una pavimentazione stradale che oggi si presenta allo stesso livello dei marciapiedi togliendo quindi ogni scalino”.

L’intervento è stato realizzato dalle imprese Hiskin srl e Reggiani srl, le opere accessorie degli arredi sono state affidate alla ditta Calzolari srl, mentre il verde è stato curato da Mantova Ambiente del gruppo Tea.

Tutti i dettagli nel video servizio con le canzoni e le poesie dei bambini della scuola Nievo e l’intervista al sindaco Mattia Palazzi

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Gli interventi di manutenzione comprendono la ripresa dei dissesti stradali con eventuali riasfaltature, la messa in sicurezza dei chiusini, la sistemazione di cordonate, il ripristino di eventuali cedimenti gravanti sulla carreggiata o sulle banchine stradali.
Potranno, inoltre, essere effettuati interventi manutentivi puntuali e localizzati nei tratti di marciapiede più danneggiati. È prevista, inoltre, la manutenzione delle caditoie stradali, affinché, in caso di allagamenti o forti precipitazioni, possano eseguire un corretto sistema di drenaggio.
L’affidamento prevede anche interventi di messa in sicurezza e pronto intervento in caso di emergenze conseguenti, ad esempio, al verificarsi di intensi eventi meteorologici.
L’appalto è stato aggiudicato per 115mila euro circa su due anni, e riguarderà gran parte delle strade urbane ed extraurbane presenti nel territorio comunale.

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L’intera rete stradale di competenza della Provincia di Mantova, che si sviluppa per una lunghezza di circa 1000 chilometri, ha necessità di essere ricostruita periodicamente: e questo vale soprattutto per la pavimentazione bituminosa usurata dall’azione del traffico, in particolare quello pesante.

Nel progetto di fattibilità tecnico – economica approvato ieri, gli interventi di manutenzione straordinaria riguarderanno tratti vari della Sabbionetana, della Sp 63 Bozzolo – Sabbioneta – Viadana e della Sp 64 Bozzolo – Casalmaggiore che vengono percorse sia da mezzi leggeri che da mezzi pesanti. L’attività progettuale è stata eseguita a partire da accurati rilevamenti in situ per individuare le criticità relative allo stato di conservazione della superficie stradale. Le tre strade presentano una superficie in conglomerato bituminoso con fessurazione dovute in buona parte all’azione del traffico veicolare, al naturale degrado dei conglomerati bituminosi e a deformazione plastico-viscosa.

Le lavorazioni riguarderanno il rifacimento della pavimentazione stradale consistente nella ricostruzione del manto di usura, di parte dello strato di collegamento binder e, dove si rendesse necessario, il rinforzo degli strati più profondi del pacchetto stradale. Successivamente si procederà inoltre al rifacimento della segnaletica orizzontale.

L’opera sarà finanziata per intero con fondi propri della Provincia (avanzo vincolato 2020). L’eventuale ribasso d’asta, a seguito dell’appalto, anche se superiore al 5%, verrà interamente utilizzato per nuovi interventi, oltre a quelli principali previsti in progetto.

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