Carra ricorda che, rispondendo a una sua interrogazione, la Regione aveva dichiarato l’assenza di risorse disponibili per l’opera, stimata tra 180 e 200 mila euro. Ora, con la visita nel basso mantovano del presidente Attilio Fontana — già commissario per la ricostruzione — il consigliere chiede che il museo venga finalmente ricompreso tra il patrimonio pubblico da completare.

La struttura commissariale, pur avendo concluso la propria funzione, è stata riattivata per chiudere circa un centinaio di interventi nel territorio. Carra sottolinea che la mancata richiesta dei fondi da parte della precedente amministrazione ha escluso il museo dai contributi, mentre l’attuale sindaca Gloriana dall’Oglio sta lavorando per recuperare la procedura.

Il consigliere Pd sollecita quindi la Regione a prevedere già nell’assestamento di luglio le risorse necessarie, evidenziando il forte degrado della recinzione, situata accanto alla fermata dell’autobus utilizzata dagli studenti.

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Il presidente Attilio Fontana ha definito il provvedimento “un risultato importante per migliaia di famiglie che ogni giorno si prendono cura di persone fragili”, sottolineando come la continuità dei sostegni e la stabilità degli interventi siano elementi essenziali per un sistema di welfare moderno e vicino ai bisogni reali.

Superate le misure B1 e B2: arrivano Misura Sostegno e Misura Servizi

La principale novità della programmazione è la semplificazione. Le storiche misure B1 (gravissimi) e B2 (gravi) vengono superate e sostituite da due strumenti unici e più omogenei, accessibili sia alle persone con sostegno intensivo elevato sia a quelle con sostegno intensivo molto elevato:

• Misura Sostegno – contributo per il caregiver familiare – contributo per il personale di assistenza – assegno di autonomia
• Misura Servizi – interventi sociali integrativi di cura – sostegno psico-socioeducativo – percorsi di socializzazione – interventi di sollievo per i caregiver

Rimangono attivi i voucher sociosanitari per minori, adulti e anziani con disabilità, oltre al voucher autismo.

Un piano triennale che dà stabilità alle famiglie

Per la prima volta, la programmazione non sarà più annuale ma triennale, offrendo maggiore certezza alle famiglie e agli enti gestori.

L’assessore Lucchini ha evidenziato come il confronto con il Ministero abbia permesso di definire il nuovo Piano Nazionale per la Non Autosufficienza, superando regole precedenti che rischiavano di penalizzare la Lombardia: “Abbiamo tutelato i contributi economici garantiti alle persone con disabilità. È una vittoria nell’interesse dei cittadini e dei loro caregiver”.

Particolare attenzione è stata riservata alla continuità dei sostegni: chi oggi beneficia della misura B1 sarà automaticamente ricompreso nelle nuove misure, senza interruzioni né riduzioni degli importi. Per la ex B2 sono previste procedure semplificate per rinnovi e nuovi accessi.

Le domande per le nuove misure saranno aperte dal 22 giugno. Nei prossimi giorni verranno pubblicate tutte le informazioni operative sui canali istituzionali regionali, ATS e ASST.

Il commento di Alessandra Cappellari (Lega)

La consigliera regionale Alessandra Cappellari ha espresso soddisfazione per l’approvazione del piano: “Oltre 710 milioni di euro destinati alle persone con disabilità, agli anziani non autosufficienti e alle loro famiglie. È una misura fondamentale perché garantisce continuità ai sostegni e introduce una programmazione triennale che offre maggiore certezza”.

Cappellari ha definito “positiva” la scelta di superare B1 e B2 con un sistema più semplice e omogeneo, mantenendo invariati i contributi economici e tutelando chi già oggi usufruisce degli interventi. “Regione Lombardia continua a distinguersi per un modello di welfare che mette al centro le persone e le famiglie, garantendo sostegni concreti e servizi fondamentali a chi vive condizioni di fragilità”.

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L’intesa, che vede il Consorzio nel ruolo di soggetto capofila dell’Area Interna Oltrepò Mantovano, rende operativa la Deliberazione della Giunta regionale approvata il 25 maggio scorso su proposta dell’assessore agli Enti locali e Montagna Massimo Sertori e mette a disposizione del territorio una dotazione finanziaria complessiva di 14 milioni e 375mila euro nell’ambito dell’Agenda del Controesodo 2021-2027. La Strategia è il risultato di un percorso di coprogettazione che ha coinvolto i venti Comuni dell’Area Interna, Regione Lombardia, il Dipartimento di Architettura e Studi Urbani del Politecnico di Milano, l’Università degli Studi di Pavia e Anci Lombardia. L’obiettivo dichiarato è trasformare l’Oltrepò Mantovano in una comunità intelligente, sostenibile e inclusiva, in grado di contrastare fenomeni come lo spopolamento e l’invecchiamento della popolazione attraverso la collaborazione tra enti e la valorizzazione delle risorse locali.

Il piano si sviluppa lungo quattro direttrici principali. Sul fronte dell’innovazione e della competitività sono previsti la realizzazione di un Digital Innovation Hub, il sostegno agli investimenti delle piccole e medie imprese e la digitalizzazione della pubblica amministrazione. Per l’attrattività e lo sviluppo locale si punta invece sul turismo sostenibile e sul cicloturismo, sulle residenze artistiche, sulla valorizzazione delle filiere produttive e del patrimonio rurale, oltre che sulla mobilità dolce. Un altro capitolo riguarda ambiente e sostenibilità, con interventi di efficientamento energetico del patrimonio pubblico e iniziative per la valorizzazione delle aree protette. Infine, la strategia prevede azioni dedicate ai servizi e alla qualità della vita, tra cui progetti di cittadinanza attiva, trasporto sociale e il rafforzamento dei servizi di sicurezza attraverso la realizzazione di una nuova caserma dei Vigili del Fuoco volontari nel Destra Secchia.

Le risorse economiche arriveranno da fondi europei e regionali. Tre milioni di euro del Programma Regionale Fesr 2021-2027 saranno destinati a innovazione, sostegno alle imprese e digitalizzazione dei servizi pubblici, mentre 3,5 milioni dello stesso programma finanzieranno l’efficientamento energetico degli edifici pubblici. Un ulteriore milione di euro del Programma Regionale Fse+ 2021-2027 sarà dedicato a occupazione e inclusione sociale. A queste somme si aggiungono 6 milioni e 875mila euro di risorse autonome di Regione Lombardia.
«Con questo Accordo l’Oltrepò Mantovano compie un passo importante – afferma il presidente del Consorzio Oltrepò Mantovano, Alberto Borsari –. Venti Comuni hanno scelto di camminare insieme, mettendo a sistema risorse, competenze e visione. Non parliamo solo di 14 milioni di euro: parliamo della capacità di un territorio di darsi una strategia comune e di governarla. Smart Community significa esattamente questo: una comunità che decide di essere protagonista del proprio futuro».

Sottolinea la concretezza degli interventi anche la direttrice del Consorzio, Carmelita Trentini: «Dal Digital Innovation Hub a sostegno della trasformazione digitale della Pubblica Amministrazione e delle imprese, all’efficientamento energetico degli edifici pubblici, dalla valorizzazione turistica e culturale fino ai nuovi servizi per la sicurezza e la coesione sociale: ogni intervento risponde a un bisogno reale, emerso dall’ascolto del territorio. Al centro non mettiamo la tecnologia, ma le persone e la loro capacità di collaborare». Con la sottoscrizione dell’Accordo prenderà ufficialmente il via la fase attuativa della Strategia, che nei prossimi mesi si tradurrà in bandi, opere pubbliche, interventi e servizi destinati a cittadini, imprese e amministrazioni comunali.

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Il sindaco Barberio ha aperto la cerimonia con un discorso che ha restituito il valore profondo dell’opera: «Oggi non inauguriamo soltanto la conclusione di un intervento pubblico. Oggi restituiamo a Ostiglia un luogo, un passaggio, un segno della nostra storia e della nostra quotidianità».

Il primo cittadino ha ricordato come il ponte non sia mai stato “solo un manufatto”, ma un elemento identitario del territorio: «Ponte Tedeschi è stato, e torna a essere, un collegamento. Un punto di attraversamento, un elemento del paesaggio che per chi vive qui ha un valore molto più grande della sua dimensione fisica».

Barberio ha ripercorso la lunga vicenda iniziata con le ferite del sisma del 2012, che avevano reso il ponte inagibile per anni: «Intervenire su un’opera storica, vincolata e danneggiata dal terremoto richiede attenzione, competenza e responsabilità. Non si trattava solo di riparare un ponte, ma di recuperarlo, consolidarlo e restituirlo alla comunità in sicurezza».

Il sindaco ha espresso un ringraziamento particolare alla Struttura Commissariale per la ricostruzione post-sisma 2012 e al Presidente di Regione Lombardia, in qualità di Commissario Delegato, per il finanziamento determinante dell’opera: oltre 250mila euro complessivi, rideterminati con l’aggiornamento dei prezzi. «Senza questo contributo oggi non saremmo qui» ha sottolineato.

Un passaggio commosso è stato dedicato all’ingegner Carlo Grigoli, che aveva avviato la progettazione e la direzione lavori e che è scomparso prima della conclusione dell’iter: «È giusto ricordarlo oggi, perché anche il suo lavoro fa parte della storia di quest’opera».

Barberio ha poi ringraziato tutti i professionisti coinvolti: l’ingegner Davide Cavaglieri, direttore dei lavori; il geometra Francesco Canossa per la sicurezza; il dottor Leonardo Calzolari per le indagini geologiche; l’architetta Eleonora Papotti per la verifica e validazione del progetto; l’ingegner Lorenzo Grecchi, responsabile del settore tecnico comunale. Un ringraziamento anche alla ditta Scalesse Roberto, al Gruppo Edile Ostigliese Domus S.r.l., alle maestranze e al Consorzio di Bonifica Territori del Mincio per la pulizia del canale.

Il sindaco ha voluto sottolineare il ruolo decisivo degli uffici comunali e il valore della continuità amministrativa: «Le opere pubbliche non appartengono a una singola amministrazione, ma alla comunità. A noi spetta l’onore di accompagnare la conclusione di questo percorso, ma il risultato è frutto di una catena di responsabilità anche della precedente amministrazione».

Il ponte, ora pienamente recuperato, torna a essere un tassello fondamentale della rete infrastrutturale locale: «Oggi Ponte Tedeschi torna a essere percorribile, riconoscibile, sicuro. Ogni opera recuperata dopo il sisma è un segnale di ripartenza, una risposta al tempo e alla rassegnazione».

Barberio ha concluso con un messaggio rivolto ai cittadini: «Restituire un ponte significa riaprire un passaggio. Oggi riapriamo un passaggio fisico, ma anche simbolico: tra passato e futuro, tra memoria e responsabilità, tra ricostruzione e nuova cura del paese».

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“I millimetri di pioggia rispetto agli anni passati, sono notevolmente aumentati e, di conseguenza, anche con pochi episodi si va oltre i 90-120 millimetri di portata, e questo va sistematicamente a mettere in crisi tutto il sistema di fossi e scoli presente sul nostro territorio, con enorme pressione da gestire, poi, per l’intero sistema fognario”, spiega il primo cittadino del paese morenico. “Eravamo in attesa di tali sovvenzioni. Abbiamo affinato il progetto mettendo in primo piano gli interventi prioritari come quelli sulle tubature ammalorate o corsi d’acqua da potenziare: su tutti, il Fontanile e la Seriola Marchionale, due dei recettori maggiori delle acque piovane”.

Non solo opere di messa in sicurezza, ma anche di fruibilità per l’intera comunità: “Il cronoprogramma – illustra ancora il sindaco Vivaldini – prevede una riqualificazione molto importante che comprenderà, oltre alla sistemazione dei suddetti canali, anche la realizzazione di un percorso pedonale che collegherà il centro storico alle nostre campagne, nello specifico dalla zona di via Pesenti alla chiesetta di San Vito. Insomma, l’idea è quella di creare un itinerario che possa essere frequentato da tutti i cittadini”.

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«Continuiamo a investire per sostenere la mobilità dolce e la navigazione interna – ha dichiarato Lucente – valorizzando una risorsa strategica per il territorio lombardo. Gli interventi previsti garantiranno maggiore sicurezza ed efficienza lungo le tratte interessate, con attenzione alla sostenibilità ambientale e alla valorizzazione delle vie d’acqua».

La convenzione prevede diverse tipologie di intervento: manutenzione del verde lungo il canale Milano–Cremona–Po; cura delle conche di Cremona e Mantova; dragaggio dei bassi fondali tra Cremona e la foce del Mincio.

Un pacchetto di azioni che mira a mantenere pienamente operativo il principale corridoio fluviale della Lombardia, sostenendo trasporto, turismo e tutela ambientale.

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La donna, nata a San Pietroburgo ma da tempo residente a Madone, in provincia di Bergamo, era in auto con una sua connazionale 52enne quando è avvenuto il terribile schianto. La salma è ora a disposizione del magistrato di turno per consentire gli accertamenti necessari a chiarire la dinamica dei fatti. Nei prossimi giorni dovrebbe svolgersi l’autopsia.
Proseguono nel frattempo le indagini da parte dei carabinieri della stazione di Poggio Rusco anche sull’autista del furgone di 22 anni che al momento non risulta essere indagato per omicidio stradale.

LA RICHIESTA DI MESSA IN SICUREZZA DELL’INCROCIO 
Sul luogo dell’impatto, già teatro in passato di incidenti mortali, ieri è arrivato anche il sindaco di Moglia Claudio Bavutti, che è tornato a chiedere una rotonda per mettere in sicurezza questo tratto di strada pericoloso, lungo il quale c’è un rettilineo dove i mezzi vanno a forte velocità.
Anche il consigliere regionale Pd, Marco Carra interviene sulla questione “chiedo alla Regione di contribuire con propri fondi per la messa in sicurezza di quel tratto di strada e di quell’incrocio che gli stessi cittadini definiscono “incrocio maledetto”.

CARRA (PD): “EMENDAMENTO AL BILANCIO REGIONALE PER REPERIRE FONDI” 
Il consigliere Carra nei prossimi giorni presenterà un’interrogazione con un emendamento all’assestamento di bilancio che sarà in discussione il prossimo luglio.
“Di fronte alle tante criticità che presentano i collegamenti stradali del basso mantovano, ma in generale, di tutta la provincia di Mantova, chiedo alla Regione di reperire nei fondi del bilancio risorse necessarie per contribuire alla riqualificazione dei tratti più a rischio per l’incolumità dei cittadini – commenta Carra – in questo caso l’incrocio di strada romana a Moglia che è di competenza della Provincia di Mantova ma che non dispone delle risorse necessarie per gli interventi richiesti”.
“L’attenzione alle infrastrutture della provincia di Mantova da parte della Regione non è mai stata sufficiente – conclude Carra – lo dimostra il fatto che tanti miei emendamenti ai bilanci in cui chiedevo fondi per la riqualificazione ad esempio della Postumia, della Pegognaga-Suzzara, per la realizzazione della tangenziale di Cerese e tante altre, sono sempre stati bocciati dalla destra. Auspico dunque un’attenzione maggiore al nostro territorio per dare risposte concrete alle comunità”.

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Un pilastro per la mobilità sostenibile

Il provvedimento, approvato dalla Giunta su proposta dell’assessore ai Trasporti Franco Lucente di concerto con l’assessore all’Ambiente Giorgio Maione, mira a potenziare la mobilità locale riducendo al contempo le emissioni inquinanti.

«Il sostegno al trasporto pubblico è uno dei pilastri di Regione Lombardia», ha dichiarato l’assessore Lucente. «Dopo aver anticipato oltre 675 milioni per il funzionamento del servizio nel 2026 e altri 105 per il rinnovo dei mezzi, interveniamo oggi per ammodernare gli impianti e introdurre veicoli ecologici. Entro la fine di quest’anno circoleranno in Lombardia circa 1.100 nuovi autobus a ridotto impatto ambientale».

Transizione ecologica e sicurezza

L’acquisto dei nuovi mezzi non risponde solo a obiettivi climatici, ma punta anche a innalzare gli standard di sicurezza e l’adeguamento tecnologico dei mezzi. Secondo l’assessore Maione, mantovano di origine: «Il trasporto pubblico è uno strumento chiave per la transizione ecologica. Operiamo per decarbonizzare la mobilità con una visione concreta che sappia coniugare ambiente, economia e sociale, senza gravare sui cittadini»

Soddisfatta Bulbarelli (Fdi): “Sostegno importante per ammodernamento della flotta”

“Si tratta di un sostegno economico importante– dichiara il consigliere regionale di Fratelli d’Italia Paola Bulbarelli – che permette di accelerare quel processo di ammodernamento della flotta pubblica che reputiamo prioritario. Grazie a queste risorse potremo vedere sulle nostre tratte provinciali autobus più performanti, dotati di strumentazioni tecnologiche avanzate e sistemi di protezione per i passeggeri sempre più sofisticati. Offrire un’alternativa di viaggio affidabile e moderna è il modo migliore per incentivare l’utilizzo dei mezzi pubblici”.

Il provvedimento odierno si innesta su una programmazione finanziaria di ampio respiro, che ha già garantito 675 milioni di euro per la regolarità delle corse nel 2026 e ulteriori 105 milioni per il ricambio dei pullman.

“L’approccio alla sostenibilità si fonda sulla concretezza – prosegue Bulbarelli – come l’ambizioso obiettivo di immettere in circolazione ben 1.100 nuovi mezzi ecologici in Lombardia entro il termine dell’anno. Questo investimento rappresenta un passo deciso verso una mobilità sempre più interconnessa, sicura e proiettata nel futuro anche per l’area mantovana”.

“Un sentito ringraziamento va all’Assessore ai Trasporti e Mobilità Franco Lucente e all’Assessore all’Ambiente e al Clima Giorgio Maione– conclude il consigliere Bulbarelli – per aver dato continuità ad un percorso di investimenti che valorizza le agenzie locali e garantisce ai territori le risorse necessarie per migliorare i servizi offerti alla collettività”.

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Il dettaglio degli interventi

I lavori, che interessano diverse aree del complesso cimiteriale, prevedono una serie di operazioni strutturali e impiantistiche: Ristrutturazione architettonica – è in fase di recupero il portico vecchio situato sul lato est. Interventi sulle coperture – rimozione delle tegole ammalorate, posa della guaina impermeabilizzante e ripristino del manto sull’ala nuova. Messa a norma degli impianti – rifacimento completo degli impianti elettrici, precedentemente obsoleti o non funzionanti, per eliminare ogni situazione di pericolo. Decoro estetico –  ripristino degli intonaci degradati e nuova tinteggiatura delle facciate esterne.

Investimento e finanziamenti

L’opera comporta un costo complessivo di circa 125.000 euro. La copertura finanziaria è garantita interamente dai fondi destinati alla ricostruzione post-sisma, a conferma della continua attività di rigenerazione degli spazi pubblici colpiti dagli eventi sismici del passato.

L’Amministrazione sottolinea come questi lavori siano fondamentali non solo per la sicurezza dei visitatori, ma anche per il rispetto dovuto alla memoria dei defunti, preservando un patrimonio storico e affettivo per l’intera frazione.

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