Quest’anno la partenza de La Sabbiosa si terrà all’interno dei giardini della Rimembranza, nel centro di Viadana, con orari differenti in base al percorso scelto. I percorsi, infatti, sono tre:

• il ROSPO (15 km), breve e suggestivo, con tappe presso aziende locali che raccontano le eccellenze produttive di questa zona. Prima tappa presso Palm spa con visita interna guidata. Successivamente arrivo presso Agricola Santelli dove avverrà il ristoro, poi rientro in bici a Viadana;
• il MOSCATELLO (55 km), un’immersione nei sapori e nelle tradizioni, con soste enogastronomiche e culturali. Prima tappa presso l’Ecomuseo, primo ristoro e visita guidata. Successivamente arrivo a Cà de preti dove avverrà il secondo ristoro. Dopodiché rientro a Casa Viadana;
• il RAMPARINO (80 km), per chi ama pedalare a lungo lasciandosi guidare dall’orizzonte e dalla bellezza di una natura senza confini. Prima tappa presso l’Ecomuseo e primo ristoro. Successivamente passaggio sul ponte di barche di Torre d’Oglio. La seconda tappa sarà Sabbioneta dove avverrà il secondo ristoro. Poi rientro a Casa Viadana.

La Sabbiosa non è soltanto una pedalata: è un’esperienza immersiva nel paesaggio genuino dell’Oglio Po, tra sentieri asfaltati, tratti sterrati e scorci d’acqua che raccontano la storia del territorio. È un’occasione per rallentare il ritmo, respirare a fondo e osservare con occhi curiosi ciò che ci circonda. Dietro le quinte di questo evento speciale c’è l’impegno appassionato dei volontari: c’è chi traccia i percorsi, chi allestisce i punti ristoro, chi accoglie con calore ogni ciclista. Un’organizzazione rodata e attenta, con la Pro Loco di Viadana che ne rappresenta il cuore pulsante.

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“Il nostro obiettivo – commenta con soddisfazione il presidente della Provincia di Mantova Carlo Bottani – era arrivare all’aggiudicazione prima dell’estate e così in effetti è stato. Sono fiducioso che luglio sarà un mese molto positivo per dare inizio all’iter di progettazione e vista l’esperienza della Pro Iter mi aspetto che le diverse fasi di stesura del progetto potranno procedere senza particolari problemi seppure nella complessità dell’opera. Auspico che per fine anno il progetto di fattibilità tecnica ed economica possa essere pronto per l’approvazione. La tangenziale di Goito, dopo quella di Guidizzolo, aperta al traffico lo scorso anno, è al momento la più importante infrastruttura che Regione Lombardia ha finanziato a beneficio del territorio virgiliano”.   La nuova tangenziale di Goito è ritenuta dagli enti locali e dai cittadini mantovani un’opera indispensabile per migliorare e velocizzare il collegamento tra Mantova e Brescia, e non solo. La Provincia nel percorso di realizzazione dell’infrastruttura avrà il compito di coordinare la conferenza dei servizi, gestire l’intero iter degli espropri che si concluderà con la dichiarazione di pubblica utilità e poi prendersi in carico la tangenziale.

Soddisfazione per il rispetto del cronoprogramma dell’intervento da parte dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti, Claudia Maria Terzi: “Si procede per la realizzazione di un’opera attesa da anni, necessaria per ‘deviare’ il traffico. Questa nuova arteria è infatti indispensabile per risolvere le criticità di viabilità interprovinciale e, all’interno del Piano Lombardia, la Tangenziale di Goito era stata ritenuta tra le opere più importanti, finanziata da Regione con un investimento di circa 100 milioni di euro. L’obiettivo è infatti quello di concludere la risoluzione degli attraversamenti dei centri abitati del collegamento stradale tra Brescia e Mantova lungo la ex statale Goitese, in modo da garantire connessioni più rapide tra i due capoluoghi”.

“E’ un ulteriore importante passo in avanti dopo quelli dello stanziamento dei fondi da parte della Regione e la firma della convenzione tra enti per la realizzazione dell’opera – conferma il sindaco di Goito Pietro Chiaventi -. Come Comune saremo collaborativi con gli altri enti per rispettare i tempi di conclusione della tangenziale fissati per il 2028. Con la società che si occuperà della progettazione diamo ampia disponibilità di confronto e collaborazione per verificare insieme le ipotesi migliori di tracciato partendo da quello già proposto negli anni passati”.   

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