SUZZARA – Dopo un anno di rinvii e un appalto naufragato, i lavori di manutenzione straordinaria sul cavalcavia ferroviario di viale Lenin stanno finalmente per ripartire. L’intervento, atteso dal 2021, aveva subito uno stop imprevisto nonostante l’apparente avvio del cantiere lo scorso luglio, quando la ditta allora aggiudicataria – Selva Mercurio srl – aveva installato segnaletica, limite dei 30 km/h, strettoia e semaforo per il senso unico alternato. Poi, improvvisamente, tutto si era fermato.
Perché il cantiere non era mai partito
Secondo le ricostruzioni, la ditta Selva Mercurio non era riuscita a reperire un’impresa subappaltatrice disponibile a eseguire le opere, complice la contemporanea gestione di altri cantieri. Una difficoltà che l’ha portata a rinunciare all’appalto. Il Comune di Suzzara ha quindi revocato il contratto e avviato una nuova procedura, affidando i lavori alla Saic srl di Borgocarbonara, terza classificata nella graduatoria a scorrimento, la stessa ditta che ha realizzato la ciclopedonale per Riva di Suzzara. L’intervento è finanziato per 400.000 euro da proventi da monetizzazioni, per 80.000 euro da avanzo di amministrazione libero e per 50.000 euro da avanzo vincolato per oneri
Cantoni: “Intervento per la sicurezza, disagi ridotti al minimo”
L’assessore ai Lavori pubblici Andrea Cantoni ha illustrato il nuovo cronoprogramma: “La consegna dei lavori è prevista per la terza settimana di aprile. In questa prima fase si procederà con l’accantieramento, senza modifiche alla viabilità.”
Dalla fine di aprile, su richiesta già presentata dalla ditta, verrà istituito un senso unico alternato regolato da semaforo, necessario per lavorare su metà carreggiata: rifacimento della banchina in cemento armato, sostituzione dei parapetti.
A metà maggio le stesse operazioni saranno eseguite sull’altra metà della carreggiata.
La fase più delicata: chiusura totale tra luglio e agosto
Cantoni ha spiegato che: “Dal 16 luglio al 10 agosto sarà necessaria la chiusura completa del cavalcavia per realizzare un sistema di piastre in calcestruzzo armato, fondamentale per distribuire meglio i carichi dei veicoli, soprattutto dei mezzi pesanti.
Si tratta dell’intervento strutturale più importante, pensato per garantire durabilità e sicurezza dell’infrastruttura.
Ultime lavorazioni tra agosto e settembre
Dall’11 agosto al 15 settembre tornerà il senso unico alternato, con divieto di transito ai mezzi pesanti, per completare: la pavimentazione in conglomerato bituminoso e gli interventi di rafforzamento strutturale all’intradosso del viadotto (fine agosto).
Cantoni conclude: “Con questo intervento compiamo un passo concreto per la sicurezza del cavalcaferrovia. Abbiamo programmato le lavorazioni per fasi, così da ridurre i disagi pur intervenendo in modo risolutivo. La chiusura estiva sarà indispensabile per completare opere decisive e restituire ai cittadini un collegamento più sicuro e adeguato ai carichi di traffico attuali.”
