MANTOVA – Più corse, collegamenti potenziati con l’area produttiva di Valdaro e l’hinterland, una rete di autobus più efficiente e tariffe agevolate per incentivare l’utilizzo del trasporto pubblico. Sono queste le principali richieste contenute negli indirizzi strategici approvati all’unanimità dalla Giunta comunale di Mantova e destinati all’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del bacino di Cremona e Mantova, che dovrà tenerne conto nella futura programmazione dei servizi e in vista del rinnovo dei contratti di affidamento. L’obiettivo dell’amministrazione è rendere autobus e treni un’alternativa sempre più competitiva all’auto privata, migliorando l’efficienza del servizio e l’accessibilità per cittadini, studenti e lavoratori.
“Questa delibera è un atto di indirizzo molto forte che delinea una visione chiara del trasporto pubblico come lo vorremmo”, spiega l’assessore alla Viabilità e Mobilità sostenibile Davide Provenzano. “Arriva in un momento particolarmente delicato per il trasporto pubblico locale. L’aumento dei costi energetici, il prezzo dei carburanti, l’inflazione e un quadro geopolitico instabile stanno mettendo sotto pressione un settore già segnato da una strutturale carenza di risorse. Il rischio concreto è che, senza adeguati finanziamenti, la prossima gara si traduca paradossalmente in un ridimensionamento del servizio: meno corse, maggiori costi per gli utenti e un indebolimento dell’offerta proprio nel momento in cui dobbiamo incentivare un’alternativa all’auto privata”.
L’assessore lancia quindi un appello agli altri livelli istituzionali. “Per questo chiediamo a tutti gli enti, dallo Stato alla Regione Lombardia, alla Provincia di Mantova, di investire insieme a noi per raggiungere gli obiettivi che ci siamo dati. Il Comune di Mantova sta già facendo la propria parte, stanziando quasi 1 milione e 400 mila euro a parziale copertura del servizio urbano, per le navette e il bonus studenti”. Tra le priorità indicate figura una revisione della rete urbana degli autobus, con particolare attenzione ai collegamenti da e per l’area produttiva di Olmolungo-Valdaro, destinata a crescere nei prossimi anni. Il Comune propone inoltre un incremento delle corse sulle linee principali verso i Comuni della Grande Mantova, il mantenimento del collegamento gratuito o agevolato con i parcheggi scambiatori di Campo Canoa e Montelungo e il potenziamento dei servizi serali, festivi e a chiamata. Tra le ipotesi anche collegamenti dedicati ai giovani nel fine settimana, per favorire una mobilità sicura.
Un altro capitolo riguarda la stazione ferroviaria di Mantova, che l’amministrazione intende rafforzare come nodo di interscambio tra treni, autobus e mobilità dolce, anche attraverso il progetto di riqualificazione dell’area. L’obiettivo è migliorare anche i collegamenti con le stazioni di Frassine, Levata, Borgo Chiesanuova e Porto Mantovano, soprattutto per studenti e pendolari. Sul fronte delle tariffe, via Roma chiede che eventuali aumenti siano subordinati a un effettivo miglioramento del servizio, con più corse, maggiore puntualità e comfort. Tra le proposte figura inoltre la possibilità di introdurre la gratuità o significative riduzioni del costo dei biglietti per gli under 19, con l’obiettivo di aumentare il numero di utenti del trasporto pubblico anziché gravare su chi già lo utilizza.
Il documento approvato dalla Giunta sarà ora trasmesso all’Agenzia del Trasporto Pubblico Locale, nell’ambito dell’aggiornamento del Programma di Bacino che coinvolge i territori di Mantova e Cremona.
